Hydrogénérateur Racing Class 40

Description

L’hydrogénérateur Class 40 est un nouveau modèle destiné aux voiliers rapides.

Il s’agit d’une simplification de son grand frère l’hydrogénérateur RACING, possible grâce à un alternateur supportant des hautes vitesses de rotation et une hélice à pas fixe de design spécial, usinée en inox.

Ce produit est recommandé pour les Class 40 mais aussi pour des bateaux de croisière rapides comme les multicoques.

La puissance maximum de cet appareil est 600W en 12V, 700W en 24V.

Ce produit équipe également certains IMOCAs en version carbone, pales titane.

Référence : PK-CLASS40-ALU

• Puissance max 600W à 700W
• Alternateur haute vitesse (5000 RPM)
• Hélice tripale à pas fixe en inox

• Conçu et fabriqué en France, à La Rochelle
• Garantie 2 ans

Le Racing Class 40 est l’hydrogénérateur ultime pour les voiliers de course au large, spécialement conçu pour les Class 40 et certains multicoques. Dérivé du modèle Racing, il allie performance et robustesse avec un alternateur haute vitesse et une hélice fixe en inox, garantissant une production énergétique optimale à des vitesses allant de 5 à 30 nœuds.

Caractéristiques :

• Puissance maximale : 700W en 24V
• Vitesse de fonctionnement : 5 à 30 nœuds
• Matériaux : Inox pour une durabilité accrue
• Conception : Simplifiée pour une maintenance minimale

Avantages :

• Haute efficacité énergétique, même à basse vitesse
• Conçu pour résister aux conditions de course extrêmes
• Facilité d’installation et d’utilisation

Applications : Idéal pour les régatiers Class 40 et les amateurs de croisières rapides cherchant à maximiser leur autonomie énergétique.

Hélice haute vitesse

Cette hélice est conçue pour fonctionner sur une large plage de vitesse de 5 à 30 noeuds sans avoir recours à la complexité d’un pas variable.
Conçue pour développer 300W à 12 noeuds, elle peut cependant développer 700W en pointe et encaisser de forts différentiels de vitesse.
Pour des performances spécifiques, Watt&Sea peut dessiner des pales sur mesure.

Notre conseil : Tous les 2 ans ou tous les 10 000 milles, nous vous conseillons de réviser l’appareil afin de contrôler le bon état interne, les roulements et de renouveler le bain d’huile.